甘丹曲果鎮高(gāo)速道(dào)路(lù)施工(gōng)$↓養護安全防撞緩沖車(chē)出租，塔榮鎮臂架式桁架式14-24米路(l →÷ù)橋檢查車(chē)租賃

甘丹曲果鎮高(gāo)速道(dào)路(l ≥ù)施工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，塔榮鎮臂架式®≈•÷桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃

公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害

（一(yī)） 公路(lù)橋梁病害的(de)衡量标準。通(tōng)常衡量→≠♣公路(lù)橋梁病害的(de)标準為(wèi)定性的(de)衡量橋梁改建前→≥ 和(hé)改建後的(de)承載能(néng)力以及剛度的(de)¶$©β提高(gāo)程度，一(yī)般主要(yào)有(yǒu)以下(x♠&δià)兩個(gè)指标：橋梁承載能(néng)力提←÷↓高(gāo)度和(hé)剛度提高(gāo)度，同時(shí)也(yě)包括這±←∏ε(zhè)個(gè)指标的(de)計(jì)算(s®π£uàn)方法，這(zhè)兩個(gè)指标都(dōu)能(néng)夠很(hěn)好(hǎo)的•☆≥(de)反映公路(lù)橋梁性能(néng)狀況，承載能(néng)力提×₹£高(gāo)度反映的(de)是(shì)公路(lù)橋梁承載力提σσ≤高(gāo)的(de)倍數(shù)，而剛度提高(gāo)度↔&<<則是(shì)反映了(le)公路(lù)橋梁剛度提←•☆↔高(gāo)的(de)倍數(shù)。

（二） 公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害。通( ‍¥tōng)常情況下(xià)，公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)‍φφ病害主要(yào)有(yǒu)以下(xià)六大(dà)類：

（1）主梁變形及主梁裂縫。甘丹曲果鎮高(gāo)速道(dào)路(l‍∑ù)施工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chλδē)出租，，主梁裂縫經常發生(shēng)的(de)部位為(wèi)公路(lù)π¥σ橋梁的(de)懸臂梁根部的(de)上(shàng)緣部位∏γ←¶以及錨跨中部梁的(de)下(xià)緣部位，前者為(wèi)負彎矩區σ•¥>(qū)，并且其是(shì)貫穿于整個(gè)車(chē)行(xíng)道(d ↕ào)翼闆的(de)，産生(shēng)‌♣&<這(zhè)種主梁裂縫的(de)原因一(yī)般都(dō™™★u)是(shì)大(dà)量的(de)重量很(hěn)重的(dφδ≠♦e)卡車(chē)通(tōng)過橋梁時∏ (shí)導緻梁的(de)受拉區(qū)開(≥£kāi)裂，這(zhè)種現(xiàn)象₩λ&是(shì)正常的(de)。但(dàn)是(shì)由于懸臂梁根部的(d<>↕e)裂縫是(shì)産生(shēng)在上(shàng)部的₩σ₽(de)，雨(yǔ)水(shuǐ)天氣時(shí)←≠雨(yǔ)水(shuǐ)就(jiù)很(hěn)容•♥易滲透到(dào)梁的(de)內(nèi)部，從(cón>♠♦↓g)而降低(dī)砼強度以及造成鋼筋鏽蝕的(de)現(xπδ←♠iàn)象的(de)出現(xiàn)。

（2）主拱圈軸線下(xià)降。一(yī™$¥)般情況下(xià)，主拱圈的(de)軸線普遍都(dōu)存在¶​♥←下(xià)降的(de)情況，拱頂下(xià)降‍™≈↓值的(de)範圍一(yī)般為(wèi)6-16c✘÷m，在L/4的(de)點處下(xià)降值的(de)範圍為(wèi)0-9cm♥✔∑£，同時(shí)上(shàng)下(xià)水(shuǐ)的(d↕δλ✔e)下(xià)降值也(yě)是(shì)不(bù)同的(de)。

（3）牛腿裂縫。這(zhè)種病害發生(shēng≠•★)的(de)位置一(yī)般在懸臂孔的(de)主梁牛腿的(deσ¶✘)位置處，同時(shí)是(shì)在支座附近(jìn)的(de)，其表現(xiàn)的(de)形式一(yī₹$)般為(wèi)豎直裂縫。一(yī)般多(duō)為(w÷£èi)支座鋼闆向外(wài)移動，起支撐作>γ(zuò)用(yòng)的(de)上(shànε ®g)挂梁的(de)鏽蝕現(xiàn)象很(hěn)明( π€míng)顯，而挂梁上(shàng)部的(de)牛腿裂縫是(shì)比較少(↔<≠£shǎo)的(de)，塔榮鎮臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(chēσ>≥)租賃，表現(xiàn)形式一(yī)般為(wèi)豎向裂縫和(hé)或是(shì)轉¥≥角處斜裂縫。

（4）橋台後座的(de)變形現(xiàn)象。這(zhèγ β€)種病害的(de)表現(xiàn)形式一(yī)般為(wèi)後座的₹€(de)擋牆以及橫向的(de)擋牆都(dōu)偏出了(l↔→₽e)橋台的(de)外(wài)緣部分(fēn)，并↓₹↕且橋台後座處連接處的(de)沉降縫和(hé→× α)橋台後座擋牆的(de)沉降縫都(dōu)增大(dà)了(le)₽ ，這(zhè)樣在外(wài)面就(jiù)能(néng)夠看(kàn)<♠到(dào)內(nèi)部填料部位的(de)空(kōn δ♠g)洞了(le)。

（5）墩台身(shēn)裂縫。在橋墩上(shàng)存在了(le)豎‍©向裂縫，這(zhè)就(jiù)說(shuō)明₹☆(míng)了(le)公路(lù)橋梁工(gōng)程的(de)施工←↓(gōng)質量是(shì)有(yǒu)一(yī)定問(wèn)題的(de)，•β ‍如(rú)骨料質量以及混凝土(tǔ)的(β×de)澆築質量存在問(wèn)題，由于這(zhè)些(xiē)裂縫在≤₹施工(gōng)的(de)過程中就(jiù)已經出現(xiàn ☆"↑)了(le)，時(shí)間(jiān)較久，所以會(huì)有(y♣✔±≤ǒu)白(bái)色的(de)晶體(tǐ)析出物€↕∏€(wù)。

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