廣湛高(gāo)鐵(tiě)全線首座跨高(gāo)速連續梁順利合龍α÷↑ε

　　長(cháng)興村(cūn)特大(dà)橋跨G15沈海​π‌₽(hǎi)高(gāo)速(72+128+72)米連續梁<"←₽工(gōng)程為(wèi)廣湛高(gāo)鐵(tiε<↕ě)控制(zhì)性工(gōng)程之一(yī)，是∑ $₽(shì)廣湛七标跨度最大(dà)的(de)連續梁，設計(jì)采用( ÷•yòng)挂籃懸臂澆築法施工(gōng)，Ω§≤工(gōng)期緊、任務重、技(jì)術(shù)要(yà≤™o)求高(gāo)、安全難度大(dà)。

　　該連續梁橫跨的(de)沈海(hǎi)高(gāo)速，日(r☆♣>∏ì)均車(chē)流量最高(gāo)達13.3萬輛(liàng)/日'εΩ✔(rì)。由于連續梁剛進入高(gāo)速公路(lù)的(de)±≈部分(fēn)節段設計(jì)淨空(kōng)難以滿♠ 足高(gāo)速公路(lù)限高(gāo)要(yào)求，現(xiàn) ×✘場(chǎng)施工(gōng)時(shí)需局部封閉高(gāo)速行(​✘≠xíng)車(chē)道(dào)，施工(gōng)安全壓力巨大(≤ β×dà)，為(wèi)确保連續梁按期順利合龍，項目部多(duō)措并舉合理 ✔≠(lǐ)安排工(gōng)期，施工(gōng)前精心策©‌劃，全力辦理(lǐ)跨路(lù)手續，施工(gōng)過程中精心♣'↑✘組織，在封閉高(gāo)速行(xíng)車(chē)道(dào)Ω•且确保高(gāo)速行(xíng)車(chē)安全的(de)前提下(xià)÷" ¶加快(kuài)施工(gōng)進度。該工(gōng)點多∏©§¥(duō)次迎接各層級、各單位檢查，是(shì)廣湛♥↔ε高(gāo)鐵(tiě)全線質量、外(wài)觀、線型控制(zhì)最好β÷(hǎo)的(de)連續梁。

由中鐵(tiě)十局承建的(de)廣湛高(gāo)鐵(t>λ↔iě)第七标段正線長(cháng)46.938公裡(l<β<ǐ)，橋梁占比高(gāo)達49.5%，共28座、長(chá&§‌∑ng)23.224公裡(lǐ)，是(shì)施工(gōng♥™)的(de)重點和(hé)難點。

　　廣湛高(gāo)鐵(tiě)位于廣東(dōnα∑g)省境內(nèi)，正線全長(cháng)約401公裡(lǐ)，π 設計(jì)時(shí)速350公裡(lǐ)，線路(lù)自(zì∏♦)廣州樞紐廣州站(zhàn)引出，沿途經↕‌↕‌過廣州、佛山(shān)、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛σ€江等市(shì)，終至規劃湛江北(běi)站(zhàn)。廣湛高(↔©<♣gāo)鐵(tiě)建成開(kāi)通(tōng)後，"‍對(duì)于完善粵西(xī)地(dì)區(qū)快(ku ≤ài)速鐵(tiě)路(lù)網布局，加快(kuài♦")陽江高(gāo)速融入粵港澳大(dà)灣區(qū)聯動發展，促進"δ☆α沿線經濟社會(huì)協調發展具有(yǒu)重要(yào)作(zuò)用(yò→​λng)。

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