四川重慶建一(yī)條高(gāo)速，重慶段進展喜人$​≈∞(rén)，四川段一(yī)施再施，尚未開(kāi)工(g<✔ōng)

發展是(shì)積極對(duì)外(wài)的(de)，那'÷"(nà)就(jiù)少(shǎo)了(le)必要(yào)的(↓≈de)便捷交通(tōng)，而高(gāo)速公路(lù)就δ α(jiù)是(shì)連接地(dì)區(qū)間(jiān₽÷)最為(wèi)優質的(de)交通(tōng)之一(yī)，越來(★β←₽lái)越受百姓的(de)期待。

四川與重慶是(shì)相(xiàng)鄰的(de)兩省市(shì)↕↔±，聯系是(shì)非常頻(pín)繁的(de)，雖然已建成多(d<αφuō)條聯通(tōng)的(de)高(gāo)速公路(lù)，但(dà©₩≤n)顯然仍不(bù)能(néng)滿足兩個(gè)省市(shì)百姓出行→δ(xíng)的(de)需求，這(zhè)不(®↓bù)，還(hái)有(yǒu)不(bù)少(shǎo)高(∏ ∏$gāo)速公路(lù)在規劃建設中。

此時(shí)就(jiù)需要(yào)兩省市(shì)共同協商，通(↔Ω¥ tōng)力合作(zuò)，從(cóng)而才會(huì)建"Ω'γ成連通(tōng)兩省市(shì)的(de)又(yòu)一α∏€"(yī)條高(gāo)速大(dà)通(tōng↕©)道(dào)，然而往往總是(shì)事(shì)與願違。先上(shàng‌∏)一(yī)張圖。

這(zhè)是(shì)重慶在建的(de)江泸φ₹♣α北(běi)線高(gāo)速公路(lù)，是(shì)φδ為(wèi)了(le)連通(tōng)四川而建的€‍(de)，但(dàn)從(cóng)圖上(shà✘&∑ng)不(bù)難看(kàn)出，重慶在建，但(dàn)四川還(σ¥​•hái)未開(kāi)工(gōng)，四川段正是(shì↓↓)四川正在積極規劃的(de)江津經泸州至宜∑ε×賓高(gāo)速公路(lù)四川境項目。

江泸北(běi)線高(gāo)速公路(lù)與江津≠™經泸州至宜賓高(gāo)速公路(lù)四ε✔川境項目共同組成宜賓至重慶北(běi)線高(gāo)速公路(lù)，會(&φhuì)是(shì)四川與重慶之間(jiān)的(de)又(yòu)一(yī∞♣‌)條高(gāo)速大(dà)通(tōng)道(dào)。

然而現(xiàn)狀是(shì)，重慶段的(de)江泸北(běi)線高(gāo€₹∏ )速公路(lù)預計(jì)會(huì)在年(nián)內(β±λnèi)建成通(tōng)車(chē)，而江津經泸州至‍✔★宜賓高(gāo)速公路(lù)四川境項目正在發布投資人(rén)招标招标公告。₽✘≥

顯然兩省市(shì)各自(zì)負責建設的(de)高(gā♣≤o)速路(lù)段是(shì)同步不(bù)了∑ (le)的(de)，重慶段建成後，就(jiù)©"會(huì)成為(wèi)斷頭路(lù)，這(zhè)樣重慶段建成，發揮≈>✘↑的(de)功能(néng)也(yě)會(huì)大≠₽€(dà)打折扣的(de)。

之所以會(huì)出現(xiàn)這(zhè)樣的(deβ♥&)問(wèn)題，當然原因是(shì)有(yǒu)很(hěn∞₩)多(duō)的(de)。

首先，重慶段的(de)建設，主要(yào)由重慶來(lái₹✔₽&)統籌規劃的(de)，而四川段，涉及到(dào)了(le)泸州、自(zì)貢、∞€α宜賓三個(gè)地(dì)級市(shì)，說(shu≠£Ω'ō)是(shì)由四川統籌規劃的(de)，但(dàn)三個(gè)地$>(dì)級市(shì)也(yě)參與其中了✔'δ÷(le)，這(zhè)就(jiù)是(shì)“一(yī)個(g↓★è)和(hé)尚挑水(shuǐ)吃(chī)，兩個(gè)和↑$←(hé)尚擡水(shuǐ)吃(chī)，三個(gè)和(hé)尚無 ‍水(shuǐ)吃(chī)”的(de)情況，也(yě)就(jiù✔♦)是(shì)說(shuō)參與者多(duō)了(le← )，矛盾也(yě)就(jiù)多(duō)了(le)，解決矛盾花×≈(huā)費(fèi)的(de)時(shí)間(jiān¶₩)就(jiù)會(huì)很(hěn)多(duōπ↔∞)。

其次，四川作(zuò)為(wèi)西(xī)±¶α 部經濟第一(yī)省，雖然财力是(shì)有( "≠φyǒu)的(de)，但(dàn)需要(yào)照(zhào)顧的( α≈♦de)地(dì)區(qū)更多(duō)，需要♦"(yào)的(de)投入更大(dà)，方方面面®∞≠都(dōu)要(yào)照(zhào)顧到(dào)，但(dàn)也(yě)¶ ∑是(shì)有(yǒu)先後的(de)，而重慶當然也(yě)是(sh&♥ì)如(rú)此的(de)，再一(yī)次很(hěn)難同步高₹₩(gāo)速公路(lù)的(de)進度，這♣₩<∏(zhè)種情況經常發生(shēng)在不(bù)同省級 ≈行(xíng)政區(qū)合作(zuò)≤$£'的(de)項目上(shàng)，但(dàn)又(yòu)是(shì"§)不(bù)得(de)不(bù)面對(duì)的(de)事(shì)£>實。

最後，就(jiù)是(shì)四川段的(de)設計(jì)線路(lù)可(k±☆ě)謂是(shì)一(yī)改再改，改了(le)‍←之後就(jiù)要(yào)重新進行(xíng)必要(yào)的(d¶®e)前期準備工(gōng)作(zuò)，也(yě)就(jiù)一(yī)≤§ 拖再拖，一(yī)直拖到(dào)現(xiàn)在還(hái)未開(¶₩>₽kāi)工(gōng)，就(jiù)在2023年(nián)年(nián)‍∞¶ 初，四川省交通(tōng)運輸廳官網還(hái)發出了(le)關于÷★≥©這(zhè)條高(gāo)速收費(fèi)站(zhàn)的$♣£β(de)設立問(wèn)題。

期盼早日(rì)能(néng)有(yǒu)好(hǎo)消息，更期盼宜賓 ♥至重慶北(běi)線高(gāo)速公路(lù)能(néng)早日(rì)全≥&≠線建成通(tōng)車(chē)，在川渝兩地(dì)高(gā✘÷✔o)速公路(lù)網中發揮更大(dà)的(de)價值。

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