甘丹曲果鎮高(gāo)速道(dào)路('&lù)施工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，塔榮鎮臂架式桁∏©Ω架式14-24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃

甘丹曲果鎮高(gāo)速道(dào)路(lù)施'λ工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，塔榮→≈✔鎮臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃

公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害

（一(yī)） 公路(lù)橋梁病害的(de)衡量标準。通(tōng)常衡量★×公路(lù)橋梁病害的(de)标準為(wèi)定性 ÷€的(de)衡量橋梁改建前和(hé)改建後的(de)承 •​↓載能(néng)力以及剛度的(de)提高(g•₹↕★āo)程度，一(yī)般主要(yào)有(yǒu)以下(xià)兩個(gè)©✘<‌指标：橋梁承載能(néng)力提高(gāo)度和(hé)剛度提高(✘'gāo)度，同時(shí)也(yě)包括這(zh↑αè)個(gè)指标的(de)計(jì)算(suà₽≤∏n)方法，這(zhè)兩個(gè)指标都(dōu)能(néng)夠很(hěn)好(↕₩★hǎo)的(de)反映公路(lù)橋梁性能(néng)狀況，承載能(néng↕≤β)力提高(gāo)度反映的(de)是(shì)公路("δ&lù)橋梁承載力提高(gāo)的(de)倍數(∑​¶∞shù)，而剛度提高(gāo)度則是(shì)反映了​←®(le)公路(lù)橋梁剛度提高(gāo)的(de)倍數(sh₩∞≠ù)。

（二） 公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害。通(tōng)常±≥情況下(xià)，公路(lù)橋梁的(de)常♦™ε♦見(jiàn)病害主要(yào)有(yǒu)以下(xià)六大(γγdà)類：

（1）主梁變形及主梁裂縫。甘丹曲果鎮高(gāo)速道(dào)路(lù)施工(gōng)養護安εΩ全防撞緩沖車(chē)出租，，主梁裂縫經常發生(shēng)的(de)部♠±位為(wèi)公路(lù)橋梁的(de)懸臂梁根部的(de)上(shàn¥♥‍♥g)緣部位以及錨跨中部梁的(de)下(xià)緣↕♦€÷部位，前者為(wèi)負彎矩區(qū)，∏§并且其是(shì)貫穿于整個(gè)車(chē)行(xα​≤íng)道(dào)翼闆的(de)，産生(shēng)這(zhè)種主梁裂↔Ω縫的(de)原因一(yī)般都(dōu)是(shì)↑₩₹&大(dà)量的(de)重量很(hěn)重的(de)γ✘ 卡車(chē)通(tōng)過橋梁時(shí)導緻梁的(de)受拉區(α↓♠"qū)開(kāi)裂，這(zhè)種現(x∞ iàn)象是(shì)正常的(de)。但(‍™<dàn)是(shì)由于懸臂梁根部的(de)裂縫是(shì)↔★♣産生(shēng)在上(shàng)部的(de)，雨(yǔ)水(s™♣ ←huǐ)天氣時(shí)雨(yǔ)水(shuǐ)就♥>(jiù)很(hěn)容易滲透到(dào)梁的(de)內(nèi)部，從( ₹cóng)而降低(dī)砼強度以及造成鋼筋鏽蝕的(deφ"€)現(xiàn)象的(de)出現(xiàn)。

（2）主拱圈軸線下(xià)降。一(yī)般情況下(xià)，主拱圈的®→(de)軸線普遍都(dōu)存在下(xià)降的(¥‍de)情況，拱頂下(xià)降值的(de)範圍一(yφ☆σī)般為(wèi)6-16cm，在L/4的(de)點處下(xià)降值的(d©↔δe)範圍為(wèi)0-9cm，同時(shí)上(shànεδg)下(xià)水(shuǐ)的(de)下¥π±(xià)降值也(yě)是(shì)不(bù)同的(de)。

（3）牛腿裂縫。這(zhè)種病害發生(shēng)的(de)位置一(↔₹€yī)般在懸臂孔的(de)主梁牛腿的(de)位置處，同時↔∑(shí)是(shì)在支座附近(jìn)的(de)，其表現(xiàn)的(de)形式一(y &ī)般為(wèi)豎直裂縫。一(yī)般多(duō)為(wèi)支座鋼闆向外( ♣×wài)移動，起支撐作(zuò)用(yòng)的(‍☆©←de)上(shàng)挂梁的(de)鏽蝕>♥←​現(xiàn)象很(hěn)明(míng)顯，而挂梁上(×≤★φshàng)部的(de)牛腿裂縫是(shì)比較少(shǎ£εφo)的(de)，塔榮鎮臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查₩'車(chē)租賃，表現(xiàn)形式一(yī)般為(wèi)豎向裂縫和(hé)₩£或是(shì)轉角處斜裂縫。

（4）橋台後座的(de)變形現(xiàn≤∏ε)象。這(zhè)種病害的(de)表現(xiàn)形™↕♥ 式一(yī)般為(wèi)後座的(de)擋牆以及π≈"橫向的(de)擋牆都(dōu)偏出了(le)橋台的(de)外(w£'≤<ài)緣部分(fēn)，并且橋台後座處連接處的(de)沉降縫和(hé)< ☆♣橋台後座擋牆的(de)沉降縫都(dōu)增大(d‌Ω©à)了(le)，這(zhè)樣在外(wài)面就(jiù)能>₹​(néng)夠看(kàn)到(dào)內(nèi)部填料部位的(d→↑e)空(kōng)洞了(le)。

（5）墩台身(shēn)裂縫。在橋墩上(shàng)存在了(lσ<‍ e)豎向裂縫，這(zhè)就(jiù)說(shuō)明(míng)了∑<‍↑(le)公路(lù)橋梁工(gōng)程ε∞∑₽的(de)施工(gōng)質量是(shì)有(yǒu)一(yī)定問($↔₹¶wèn)題的(de)，如(rú)骨料質量以及混凝土(tǔ)的(de)澆築×↔₹質量存在問(wèn)題，由于這(zhè)些×✔(xiē)裂縫在施工(gōng)的(de)過程中就(jiù)已經出現(xiσ àn)了(le)，時(shí)間(jiān)較α≈±久，所以會(huì)有(yǒu)白(bái)色的(de)晶體(tǐ)π★₽€析出物(wù)。

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