李河(hé)鎮高(gāo)速道(dào)路(l ∑€©ù)施工(gōng)養護安全防撞緩沖車(chē ₽<')出租，高(gāo)梁鎮臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(ch÷£ē)租賃

李河(hé)鎮高(gāo)速道(dào)路(lù)施工(gōα₽↓ng)養護安全防撞緩沖車(chē)出租，高(gāo)梁鎮臂架式桁架式14<♥π¶-24米路(lù)橋檢查車(chē)租賃

公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害

（一(yī)） 公路(lù)橋梁病害的(de)衡量标準。通(tōng)常♦←↑Ω衡量公路(lù)橋梁病害的(de)标準為(wèi)定性的(de♠↓×α)衡量橋梁改建前和(hé)改建後的(de)承載能(néng)力以及剛度的(d×↕e)提高(gāo)程度，一(yī)般主要(yào♦¥•)有(yǒu)以下(xià)兩個(gè)指标：橋梁承載能(néng)→↔≤✘力提高(gāo)度和(hé)剛度提高(gāo)度，同時>‍↑(shí)也(yě)包括這(zhè)個(gè)指标的(de)計(jì)∞€σ∞算(suàn)方法，這(zhè)兩個(gè)指标都(dōu)能(néng)夠很(hěn)π∏好(hǎo)的(de)反映公路(lù)橋梁性能(néng)狀況，承載能(nénαγg)力提高(gāo)度反映的(de)是(shì)公路(lù)橋梁¥ε 承載力提高(gāo)的(de)倍數(shù)，∏©λ£而剛度提高(gāo)度則是(shì)反映了(le)公路(lù)橋梁剛度提高(♣ gāo)的(de)倍數(shù)。

（二） 公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害。通(tōng)常情況π☆ 下(xià)，公路(lù)橋梁的(de)常見(jiàn)病害主要(Ω↓yào)有(yǒu)以下(xià)六大(dà)類：

（1）主梁變形及主梁裂縫。主梁裂縫經常發生(shēng)的(de£§)部位為(wèi)公路(lù)橋梁的(de)懸臂梁根部的(de)上(shàng♥λ​)緣部位以及錨跨中部梁的(de)下(xià)緣部位，前者為(wèi)負彎矩區(​>qū)，并且其是(shì)貫穿于整個(gè)車(chē)行™÷∞÷(xíng)道(dào)翼闆的(de)，産生(shēng)這(z₩' hè)種主梁裂縫的(de)原因一(yī)般都(dōu)是(shì)÷λ≤大(dà)量的(de)重量很(hěn)重的(de)卡車(chē)通(tōng)≠™過橋梁時(shí)導緻梁的(de)受拉區(qū)開(kāσ ♠i)裂，這(zhè)種現(xiàn)象是(shì)正常的(de)。但(♣¥dàn)是(shì)由于懸臂梁根部的(de)裂縫是(shì)産生(∞↑shēng)在上(shàng)部的(de)，雨(yǔ>© )水(shuǐ)天氣時(shí)雨(yǔ)水(shuǐ)就(j<  iù)很(hěn)容易滲透到(dào)梁×₩的(de)內(nèi)部，從(cóng)而降低(dī)砼強度以及造成鋼筋鏽蝕​$的(de)現(xiàn)象的(de)出現(xiàn)。

（2）主拱圈軸線下(xià)降。一(yī)般情況下(xià)，→☆主拱圈的(de)軸線普遍都(dōu)存在下≤δ×↔(xià)降的(de)情況，李河(hé)鎮高(gāo)速道(dào)路(lù)施工(gōng)↔> ™養護安全防撞緩沖車(chē)出租，拱頂下(xià)降值的(de)範圍一(yī)般為(wèiδ©® )6-16cm，在L/4的(de)點處下(xià)降"≈₹©值的(de)範圍為(wèi)0-9cm，同時(shí)上(shàng)₹←下(xià)水(shuǐ)的(de)下(xià)降值也(yě)是(shì)不(β₽♦bù)同的(de)。

（3）牛腿裂縫。這(zhè)種病害發生(shēng)的(de)位置♠¥☆∞一(yī)般在懸臂孔的(de)主梁牛腿的(de₽¶λ)位置處，同時(shí)是(shì)在支座附近(jìn)的(de)，其表現(xiàn)的(de)形式一(yī)般★÷<為(wèi)豎直裂縫。一(yī)般多(duō)為(wèi Ω&)支座鋼闆向外(wài)移動，起支撐作(zuò)用(y★ $òng)的(de)上(shàng)挂梁的(de)≥≥α鏽蝕現(xiàn)象很(hěn)明(míng)顯，而挂梁上(shàng>♣)部的(de)牛腿裂縫是(shì)比較少(s‍δ↓∑hǎo)的(de)，表現(xiàn)形式一$€(yī)般為(wèi)豎向裂縫和(hé)或是(sα≥≠‌hì)轉角處斜裂縫。

（4）橋台後座的(de)變形現(xiàn)象。這(zhè)種病害的(d↕±e)表現(xiàn)形式一(yī)般為(wèi)後座的(de)γ ♣擋牆以及橫向的(de)擋牆都(dōu)偏出了(le)橋台的(de)外(w↑'↕←ài)緣部分(fēn)，并且橋台後座處連接處的(de)沉降縫€ ™✔和(hé)橋台後座擋牆的(de)沉降縫都(dōu)增大(dà)☆§了(le)，高(gāo)梁鎮臂架式桁架式14-24米路(lù)橋檢查車(c≠≥™>hē)租賃，這(zhè)樣在外(wài)面就(jiù)能(néng)夠看(kàn)到(d☆£ào)內(nèi)部填料部位的(de)空(kōng)洞了(l€∞≤e)。

（5）墩台身(shēn)裂縫。在橋墩上(shàng)存在了(le)豎∏ 向裂縫，這(zhè)就(jiù)說(shuō)明(míng)了($γ le)公路(lù)橋梁工(gōng)程的(de)☆•施工(gōng)質量是(shì)有(yǒu‌≥✔ε)一(yī)定問(wèn)題的(de)，如(rú)骨料質量以及混凝土(αφ₽tǔ)的(de)澆築質量存在問(wèn)題，由↔§±δ于這(zhè)些(xiē)裂縫在施工(gōng)的(de)過程中就(jiù)¥✘∞已經出現(xiàn)了(le)，時(shí)間(jiān)較久，所以σ☆$會(huì)有(yǒu)白(bái)色的(de☆π"♦)晶體(tǐ)析出物(wù)。

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