高(gāo)速公路(lù)防追尾車(chē) 徐工(gōnγ↔γg)防撞緩沖車(chē)問(wèn)世

    &nb₽≥ sp;   近(jìn)期，徐工α←★₩(gōng)随車(chē)起重機(jī)（随車(chē)吊）公司傾力打造的(de)徐工(gōng)防撞緩沖車(chē)震 €撼問(wèn)世，此車(chē)為(wèi)高(gāo)速公路(lù)防追尾神">↑車(chē)。最大(dà)限度的(de)降低$γλδ(dī)了(le)城(chéng)市(shì)道(dào)←★路(lù)和(hé)高(gāo)速公路(lù)養護施工(gōng)中，施工(↕'÷☆gōng)車(chē)輛(liàng)、養護人(rén☆>≠)員(yuán)、和(hé)事(shì)故處理(lǐ)的(de)交警的✔♥♣(de)安全風(fēng)險問(wèn)題。

    γγ₹λ    徐工(gō← ≈ng)防撞緩沖車(chē)的(de)防撞緩沖吸能(néng) ₩模塊主要(yào)由車(chē)載防撞緩沖墊和(hé ★★)導向标志(zhì)架組成，充當施工(g₩∏&§ōng)作(zuò)業(yè)車(chē)輛(liàng)後方的(de)緩沖衛€¥士。如(rú)若發生(shēng)追尾事(shì)故，能φ±‍‍(néng)夠在肇事(shì)車(chē)輛(liàng)和(hé)前方施≤™工(gōng)作(zuò)業(yè)區(qū)域✔α✔之間(jiān)構建一(yī)個(gè)緩沖區(qū)域，通(tōng)過φ'÷♥機(jī)具結構變形吸收撞擊的(de)能(néng)量，最大(dà>$)限度地(dì)降低(dī)被保護人(rén)員(yuá§β n)及設備遭到(dào)碰撞的(de)幾率。

    &n​λbsp;   ●  此車(c∑♠®×hē)四大(dà)法寶

     &nbα₽★αsp;  第一(yī)，防撞緩沖吸能(néng) ¶模塊采用(yòng)荷蘭全進口新型的(de£δαλ) “TMA-US-100K”，其外(wàiδβ×‍)殼采用(yòng)輕質鋁合金(jīn)闆材制(zh×←☆™ì)造，中間(jiān)填充鋁合金(jīn)薄膜✘♥<蜂窩吸能(néng)材料，将發生(shēng)可(kě)控的(de‍¥)變形從(cóng)而有(yǒu)效地(dì)吸收碰撞能(néng)量，且σ±→該裝置已通(tōng)過歐盟CE認證；

     &n‍✘bsp;  第二，防✘±撞緩沖墊外(wài)部升級安裝了(le)雙γΩ₩段式共八條弧形鋁管結構，當碰撞發生(shēng)時(sh♥‌ε∏í)，弧形鋁管将首先受力變形，吸收來(lái)自(zì)後方車(chē)輛(‍©Ω↕liàng)的(de)巨大(dà)沖擊能(néng)量。待能(néng± $)量克服了(le)鋁管的(de)變形率之後，緩沖墊将吸收其餘能(néng)量φ ，雙重防衛來(lái)确保安全緩沖；

     &nβ★bsp;  第三，一(y☆λī)體(tǐ)化(huà)的(de)電(diàn)子(zǐ)箭頭σ←标志(zhì)牌，箭頭指示标志(zhì)可(kě)對(duì)左、右及禁☆ "止通(tōng)行(xíng)進行(xíng)導向指示，最大(dà)限度¶¥¶±降低(dī)施工(gōng)對(duì)交通(t∏×ōng)流量的(de)影(yǐng)響，并确保₽×&§安全；

    ∏✔≠∏;    第四，駕駛室後部裝有(yǒ÷∑Ωu)吊機(jī)，增加整車(chē)輔助功能(✘$"néng)，可(kě)用(yòng)于客戶對(duì)施工(gōng)中的™©£(de)重物(wù)進行(xíng)吊運。

     &nbs↑≤Ωp;  相(xiàng)信徐工(gōng)防撞緩 φ沖車(chē)将成為(wèi)城(chéng)市(shì)道(dào)路®£™(lù)和(hé)高(gāo)速公路(lù)養護施工(gōng)保£™障的(de)護衛明(míng)星。

        防撞緩沖車(chēΩ¥®♦)租賃：136-8888-2255