中新社哈爾濱11月(yuè)20日(rì)電(diàn) (記者 史轶夫∏∞)20日(rì)，在中國(guó)在建最北(běi)高(gāoλ£)鐵(tiě)——哈伊高(gāo)鐵(tiě)鐵(→≈♣ tiě)(力)至伊(春)段先行(xíng)标施工(gōng)現(xiàn)場π♠↔≈(chǎng)，作(zuò)業(yè)人(rén)σε∞員(yuán)将最後一(yī)方混凝土(γ←tǔ)緩緩注入樁基，為(wèi)中國(guó)首例高(gāo)鐵(tiě)橋梁•∏₽多(duō)年(nián)凍土(tǔ)樁基施工(gō ™ε>ng)畫(huà)上(shàng)圓滿句↕↑®♣号。
哈伊高(gāo)鐵(tiě)是(shì)中國(guó)目前±λ在建的(de)最北(běi)高(gāo)鐵(★≥λδtiě)，起點是(shì)黑(hēi)龍江省會(huì)哈爾濱市(sh∞←ì)，其終點伊春市(shì)位于小(xiǎo)興安嶺腹地(dì)×。嚴寒、低(dī)溫，造成哈伊高(gāo)鐵(tiě)建設的(de)年(ni✔§→án)有(yǒu)效工(gōng)期隻有(yǒu)6個(gè)月(↑×yuè)。
為(wèi)此，建設者針對(duì)橋梁、路(lù)基等施工(gō↔←ng)工(gōng)序制(zhì)定了(le)3∑• 0多(duō)項冬季施工(gōng)及防護的(de)專項方案↔✔，兌現(xiàn)安全、質量、工(gōng)期、環保目标，目≠'前，工(gōng)程建設正按計(jì)劃平穩推進₽€±。
鐵(tiě)伊鐵(tiě)路(lù)先行(xíng)标是(sh ↕ì)哈伊高(gāo)鐵(tiě)的(de®♠÷)重要(yào)組成部分(fēn)，全長(chá∑®ng)60.28公裡(lǐ)，設計(jì)時(shí)速♣"250公裡(lǐ)，沿線分(fēn)布著(zhe)富冰凍土ε (tǔ)、多(duō)冰凍土(tǔ)、飽冰凍土(t€©§←ǔ)、含土(tǔ)冰層等14塊島狀多(duō)年(nián)凍土(tǔ)帶，共>♥計(jì)5.8公裡(lǐ)，地(dì)質條件(jià&∑<♣n)十分(fēn)複雜(zá)。
中鐵(tiě)二十二局集團鐵(tiě)伊先行(xí∞♠ng)标項目副經理(lǐ)楊長(cháng)青介≥≠₹紹說(shuō)，本标段橋梁共計(jì)234根鑽孔樁穿越多(d≠¥φ₹uō)年(nián)凍土(tǔ)，施工(gōng)中，克服了(λ≥¥le)凍土(tǔ)凍融、膨脹等問(wèn)題，做(zuò)到(dào)全部一≈♥™(yī)次成樁，總結出的(de)高(gāo)寒高(gāo↓γ)緯度凍土(tǔ)段鑽孔樁超長(cháng&≈™)雙層護筒施工(gōng)方法正在申報(bào)實用(yòng)新型專利，為>(wèi)凍土(tǔ)地(dì)段鑽孔樁→ε♣"施工(gōng)積累了(le)寶貴經驗。
力擎設備租賃有(yǒu)限♥ 公司出租的(de)防撞緩沖車(chē)應用(yòng)場(chǎng)景主←↑↕要(yào)為(wèi)移動施工(gōng)、臨時(shí)性封σλ₹閉車(chē)道(dào)或交通(tōng)事(shì)故處理(lǐ)及搶ε→≠險現(xiàn)場(chǎng)，可(kě)起到(dào)預警和(hé)±₹¶γ防撞緩沖功能(néng)。發生(shēng)碰撞事(shì)✘∞故後，隻需更換緩沖裝置就(jiù)能(néng)繼續使用(yòng)。總的(γ™↔de)來(lái)說(shuō)該防撞緩沖車(chē)及其緩'λ₩沖模塊對(duì)道(dào)路(lù)施工(gōng)安全是↑×(shì)非常有(yǒu)必要(yào)的(de)。出租電(diàn)話(huà)：136-8888-2255
