南(nán)橫高(gāo)速重點控制(zhì)性工(g♠€ōng)程沙坪河(hé)特大(dà)橋左幅順利合龍

1月(yuè)4日(rì)，随著(zhe)最後一(yī)節合龍段混凝土(tǔπ"↔↓)澆築完成，岑溪—大(dà)新高(gāoβ₽↔₽)速公路(lù)橫縣至南(nán)甯段（簡稱南(nán)橫高(gāo)速）重點↑¥控制(zhì)性工(gōng)程—沙坪河(héε♥)特大(dà)橋左幅順利合龍。

南(nán)橫高(gāo)速公路(lù)線路(lù)全長(cháng×≤↔)111.673km，，投資概算(suàn)約208.7億元。♣​±φ本項目路(lù)線裡(lǐ)程長(chá€&↓$ng)、設計(jì)标準高(gāo)，設計(jì)難度極大(dà)。★€φ全線由中鐵(tiě)交通(tōng)負責投融資、建設及§>₩✔運營，中鐵(tiě)二院負責勘查設計(jì)，其✔‌♣中沙坪河(hé)特大(dà)橋全長(cháng)1‌¥507m，主橋采用(yòng)（120+258+120）m雙" <÷塔空(kōng)間(jiān)四索面混凝土(tǔ)斜拉橋，在中國(guó)中鐵₩>✔↑(tiě)各參建方共同努力下(xià)，中跨做(zuò)到(dào₽§' )精确合龍，合龍誤差僅為(wèi)6mm。

南(nán)橫高(gāo)速是(shì)《廣西£→ (xī)高(gāo)速公路(lù)網規劃（2018-2030）》規劃的(deπ∑∞")“橫九線”重要(yào)組成部分(fēn)，也(yě)是(shìα‌)廣西(xī)規劃和(hé)建設标準最高(gāo)的(de)第一(yī∑↔‌₹)條雙向八車(chē)道(dào)高(gāo)速公路(γ♦lù)。沙坪河(hé)特大(dà)橋是(shì)世紀工(gō≤∏ng)程平陸運河(hé)起點的(de)第一(yī)座橋，✘<大(dà)橋的(de)建設可(kě)滿足未來(lái)Ω•平陸運河(hé)I級航道(dào)通(tōng)航要(€‍↓±yào)求，結合黎欽鐵(tiě)路(lù)、附近(₩ε☆jìn)規劃建設的(de)物(wù)流園區(qū)，可α∏(kě)實現(xiàn)公路(lù)、鐵(tiě)路(l≠π£↑ù)、水(shuǐ)路(lù)的(de)多(duō)式聯運，助力↔  西(xī)部陸海(hǎi)新通(tōng)道•→γ(dào)建設。

該項目的(de)建設對(duì)于提升北(běi)部灣城¥↕€(chéng)市(shì)群融合發展水(♠Ω₩←shuǐ)平、強化(huà)南(nán)甯輻射帶動作(zuò)用(yò®≈ng)、加快(kuài)打造廣西(xī)交通(tōng)東(dōng≠©✘)融大(dà)通(tōng)道(dào)均具有(yǒ≥γ u)重要(yào)意義。随著(zhe)沙坪河(hé)特大(dà)橋×$主橋的(de)合龍，南(nán)橫高(gāo)速全線建設進入路(lù)面和ε<(hé)附屬工(gōng)程施工(gōng)的(de≠¥✘')決勝階段。

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