防撞緩沖車(chē)開(kāi)上(shàng)繞城&ε¶(chéng)高(gāo)速 高(gāo)速公路(lφδ↔ù)養護“神技(jì)”不(bù)少(shǎo)

　　防撞緩沖車(chē)開(kāi)上(shàng)繞城(chéng)高(gā£​§o)速 高(gāo)速公路(lù)養護“神技≠λ÷>(jì)”不(bù)少(shǎo)

　　9月(yuè)5日(rì)，繞城(chéng)高(gāo)速首輛(l ↓☆iàng)防撞緩沖車(chē)上(shàng)路¶ (lù)作(zuò)業(yè)，為(wèi™≈$↓)養護人(rén)員(yuán)“壓陣”，這(zhè)φ♣是(shì)繞城(chéng)高(gāo)速公司新₽>​π增加的(de)一(yī)項技(jì)能(nγδéng)。

　　風(fēng)吹日(rì)曬雨(yǔ)淋，日(rì)均往來(lᶮ§♣i)車(chē)輛(liàng)30餘萬輛(liàng)次，長(₽×cháng)達216公裡(lǐ)的(de)高(gāo)速公路(lù)的★✘(de)日(rì)常養護不(bù)是(shì)一(yī)個(gè)εσ輕松的(de)活，繞城(chéng)高(gāo)速的(de¥♠≈)工(gōng)程技(jì)術(shù)人(rén)員(yuán)介紹±$☆φ，新工(gōng)藝、新材料、新技(jì)術(shù)成就(jiù)了(l∑₩>£e)他(tā)們的(de)養護“神技(jì)”。

　　防撞：

　　橋梁安裝太陽能(néng)助航标

　　防撞車(chē)抵禦意外(wài)撞擊

　　預防性養護是(shì)橋梁養護的(de)新理(lǐ)念，除了(♦±≤≈le)各類巡查監測，能(néng)防撞是(shì)必備技(jì)能(§∏∑néng)。

　　繞城(chéng)高(gāo)速上(shàng)現(x¶φiàn)有(yǒu)392座橋梁，為(wèi)了(le)确保跨越重要(₩₽βyào)航道(dào)并在水(shuǐ)中設墩的(de)橋梁安全，‌∞∞ 繞城(chéng)公司委托地(dì)方航道(dào)部門(mén)，在吳≤σ‍₹淞江特大(dà)橋、胥江特大(dà)橋等橋梁安裝了(le)太陽能φ¥≤♦(néng)助航标，減少(shǎo)船(chuán★¶¥​)隻對(duì)橋梁碰擦、撞擊的(de)安全隐患。

　　此次新引進的(de)防撞緩沖車(chē)，主要(y  ào)是(shì)通(tōng)過自(zì)身(shēn)重量∑♣×及車(chē)尾安裝的(de)防撞緩沖吸↕✔能(néng)模塊，抵禦外(wài)來(lái)車(chē)輛(liàng)的✔↓(de)強烈撞擊，保護作(zuò)業(yè)人(rén)員(yu‌★Ω≤án)安全。根據測算(suàn)，該車(chē)可(‍×™kě)承受2噸車(chē)以110千米/小(xiǎo)時≠¥<♥(shí)的(de)速度帶來(lái)的(de←↓♣₩)撞擊。防撞車(chē)末端的(de)LED顯示屏中還(hái)可( γδkě)顯示多(duō)種交通(tōng)圖形、文(wén)字等，提>♥®醒過往車(chē)輛(liàng)小(xiǎo)心∏♥↔避讓，最大(dà)限度降低(dī)作(zuò)業(yè)對(☆α‌♣duì)交通(tōng)的(de)影(yǐng)響。

　　防裂：

　　加熱(rè)再生(shēng)粘路(lù)面

　　壓力注射填縫隙

　　裂縫病害是(shì)瀝青路(lù)面的(de)主要(yào)病害★λ£形式之一(yī)。對(duì)此，繞城(chéng↕¥←≠)高(gāo)速采用(yòng)就(jiù)地(dì)熱(rè)再∞φ↓₽生(shēng)技(jì)術(shù)、裂縫∞♣填封工(gōng)藝等進行(xíng)修複，讓路(lù)面“重生(sh‌→ēng)”。

　　就(jiù)地(dì)熱(rè)再生(shēng)技(jì)術↔×​★(shù)，是(shì)對(duì)出現(xiàn)病害的(<♦de)瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面進行(xíng)加熱(rè)、翻→φ松，然後通(tōng)過添加特定比例的(de)再生 ₹ ✘(shēng)劑恢複已老(lǎo)化(huà)的(de)瀝青性能(néng)，✔↑∞或者通(tōng)過添加一(yī)定比例、特定級配©∏的(de)新瀝青混合料，再将複拌、調整後的(de)再生(shēng)瀝青混合料←• 攤鋪至路(lù)面并壓實，與原路(lù)面熱(rè)粘結成為(<★wèi)整體(tǐ)闆塊。相(xiàng)比于傳統路®∏≥(lù)面維修方法，就(jiù)地(dì)熱(rè)再生(shēng)施¶≥≈‌工(gōng)技(jì)術(shù)不(bù↕®γ)僅對(duì)原路(lù)面材料進行(xí'<ng)了(le)循環利用(yòng)，還(hái)可(kě)使施工(gōnβ×→"g)路(lù)面與周邊路(lù)面完美(měi)地(d'₩ì)“焊接”在一(yī)起，延長(cháng)了φ€(le)道(dào)路(lù)使用(yòε₽φng)壽命。

　　橡膠瀝青灌縫工(gōng)藝分(fēn)為(wèi)三大(dà)ε↕λ步驟:裂縫的(de)開(kāi)槽；裂縫的(de)清理(l★≈×ǐ)和(hé)幹燥；橡膠瀝青填裝。橡膠瀝青♣♦填裝時(shí)采用(yòng)車(chΩ↓♥ē)載式灌縫機(jī)，通(tōng)過壓力注射式灌縫，使λ'™材料和(hé)縫壁緊密結合，灌縫一(yī)次可(k‍•ě)以确保2年(nián)以上(shàng)不(bù)再重複灌縫♣γ≠。工(gōng)程技(jì)術(shù)≠ 人(rén)員(yuán)經過跟蹤觀測，™←≠發現(xiàn)橡膠瀝青灌縫後的(de)裂縫重新開(kāi)裂的€♣ (de)比例非常小(xiǎo)，有(yǒu)效減少(shǎo)了(le)↕δ水(shuǐ)對(duì)道(dào)路(l£←☆ù)的(de)滲入，延長(cháng)了(le)道(±β dào)路(lù)的(de)使用(yòng)壽命。♦≠

　　防水(shuǐ)：

　　手機(jī)24小(xiǎo)時(shí)監測

　　有(yǒu)積水(shuǐ)第一(yī)時(shí)間(jiān)報(b≥¶φ♦ào)警

　　随著(zhe)車(chē)流量不(bù)斷攀升，路(lù)面雨(yǔ)¶±λ‌水(shuǐ)能(néng)否及時(shí)被排除對(duì)道(dàoΩ♣γ)路(lù)的(de)安全暢通(tōng)起著(zhe)至關重要(yào®±)的(de)作(zuò)用(yòng)。為(wèi)有∞←(yǒu)效應對(duì)汛期突發災害性天氣，提高(gāo)應急處置能(né$ ↑¶ng)力，确保下(xià)穿道(dào)路(lù)安全暢通(tōng)，繞城(€¶chéng)公司工(gōng)程養護QC小(xiǎo)組研制(zhì)☆™→了(le)“超高(gāo)段路(lù)面積水(shuǐ)監ε✘Ω測系統”，這(zhè)一(yī)成果已于今年ε±$​(nián)7月(yuè)被列入全省交通(tōng)運輸行(xí↕≠ng)業(yè)推廣項目。

　　通(tōng)過這(zhè)一(yī)系統，管理( >★lǐ)養護人(rén)員(yuán)可(kě)以在手機(jī)≤‍λ§上(shàng)對(duì)積水(shuǐ)進行(xíng)"±遠(yuǎn)程實時(shí)監測，相(xiàng)關微(wēi)信公衆↔→λ→号平台會(huì)在産生(shēng)積水(shu÷"¶✘ǐ)的(de)第一(yī)時(shí)間(jiān)推送警示信息。

　　防盜：

　　新材料替代易盜品

　　電(diàn)腦(nǎo)實時(shí)監控現(xiàn)場(chǎngφΩ±)

　　針對(duì)高(gāo)速公路(lù)外(wài)場(chǎα♠ng)設施偷盜比較嚴重的(de)現(xiàn)象，繞城(chéng)公司推廣←"應用(yòng)了(le)一(yī)系列新材料、新設備，替換易被偷盜的(de)≈£✔材料。例如(rú)，将橋梁傳統鑄鐵(tiě)洩水(shu₹'α↕ǐ)孔蓋闆更換為(wèi)UPVC蓋闆，這ε♥δ↔(zhè)種蓋闆的(de)重量隻有(yǒu)鑄鐵(tiě)蓋闆的(de)εφ1/10，施工(gōng)工(gōng)藝簡便，成本較為(wèi)±→≤低(dī)廉；用(yòng)鋁芯電(diàn♣↕Ω)纜替代銅芯電(diàn)纜，并用(yòng)混凝土(↓≠↕↔tǔ)包封後進行(xíng)回填；采用(yòng)複合PVC☆∏材料制(zhì)作(zuò)标牌，對(duì)外(wài)場(™¶£chǎng)監控攝像頭、爆閃燈采用(yò©♣​©ng)太陽能(néng)電(diàn)池闆 ‌β"供電(diàn)等，均取得(de)了(le)良好(hǎo)的(de)$‌₽防盜效果。

　　在尹山(shān)斜拉橋區(qū)域，繞城(chéng)公司将兩套監控₩ 攝像機(jī)安裝在索塔兩側，通(tōng)過電(©§diàn)腦(nǎo)實時(shí)監控、多(duō)點查看(kàn) ‌，有(yǒu)效遏制(zhì)了(le)偷盜現(xi​​≈àn)象，保護了(le)沿線設施和(hé)結構物&₽δ(wù)的(de)安全。